✅ Новият Lamborghini Urus - супер-SUV със 7 различни режима на шофиране

Какво преминава от 0 до 100 км / ч за 3,6 секунди, до 200 км / ч за 12,8 и има максимална скорост 305 км / ч? Не, това не е автомобил от Формула 1, нито който и да е SUV … Това е новият Lamborghini Urus - първият супер SUV в света, който ще се произвежда от 2022-2023! Всъщност това не е първият опит на италианския автомобилен производител да инжектира свръхчовешка ДНК в SUV. Веднъж е изпробвал този трик с LM002 (потърсете в Google „Rambo Lambo“), но този път дизайнът със сигурност се оказа по-елегантен, нали?

Lamborghini Urus - средата между развлекателното превозно средство и състезателната кола

Намерението на Urus е да удвои производството на Lamborghini, като създаде нова ниша в сектора на луксозните автомобили. От техническа страна двигателят му е 4-литров V8 с двойно турбо, който също ще съществува във версия V6 2.9 Hybrid. Обем на двигателя от 3993 см³, максимална мощност от 650 к.с., максимален въртящ момент от 850 Нм и задвижване на четирите колела + 4-колесно управление са другите характеристики на новия Lamborghini Urus.

В допълнение, от съображения за безопасност, Lamborghini Urus разполага с адаптивно въздушно окачване и активен контрол на стабилността на ролката. Тези системи го правят по-безопасен и му позволяват да постигне доста кратко спирачно разстояние от 33 метра (от 100 до 0 км / ч) дори в песъчлив терен, на чакъл, в бури, сняг, замръзване и така нататък. . Спирачките на Lamborghini Urus са въглерод-керамични.

Но основната разлика между този модел и всеки друг Lamborgini (заедно с неговия размер) е неговата супер-спортна производителност, изразена в шест предварително програмирани режима на каране и EGO режим с персонализирани предпочитания. Така наречените "7 идентичности" се избират чрез селектора ANIMA. За да научите повече, вижте видеото по-надолу.

Кратък преглед на 7-те „тайни самоличности“ на Lamborghini Urus

Иконите на арматурното табло се променят в зависимост от режима на шофиране: STRADA е най-комфортният режим, подходящ за живописно каране в провинцията. Както подсказва името, SPORT е пъргав, отзивчив и забавен за шофиране. CORSA е прецизен и мощен, но изисква най-много умения от пилота. NEVE осигурява лекота на пилотиране в хлъзгави ситуации. TERRA подготвя превозното средство и водача за офроуд условия. SABBIA е за забавление в пясъка. И накрая, EGO режимът позволява на водачите да пренапишат настройките за управление на волана, окачването и сцеплението на автомобила според собствените си предпочитания.

Super SUV има 1700-ватов съраунд звук Bang & Olufsen от 21 високоговорителя